Proyecto de Minuta
Solicitando la adopción de medidas de reordenamiento de tránsito vehicular en las inmediaciones de Charcas y Fortaleza Protectora Argentina
Expediente: HCD-48/2019
Autor: Maximiliano Nuñez Fariña
Bloque: PJ – Cumplir
Palabra(s) clave(s): transito chracas y frotaleza transito charcas y fortaleza
MINUTA DE COMUNICACIÓN
El Honorable Concejo Deliberante solicita al Departamento Ejecutivo que, a través de la secretaría que corresponda, evalúe la factibilidad de adoptar medidas de reordenamiento de tránsito vehicular en las inmediaciones de la intersección de Charcas y Fortaleza Protectora Argentina:
a) Puesta en funcionamiento de los equipos de semaforización.
b) Señalización.
c) Construcción de reductores físicos de velocidad.
FUNDAMENTOS
La reciente puesta en valor del eje Charcas- Tres Sargentos imprimió en el sector aludido cambios en materia de circulación de automotores, atento a que se vió incrementado el número de vehículos que optan por transitar por las arterias intervenidas. Cabe destacar que la pavimentación debe asegurar mejores condiciones de transitabilidad y una mayor fluidez en dicha circulación.
Por otro lado, Avenida Fortaleza Protectora Argentina entre la Avenida Pedro Cabrera y la Avenida Pringles constituye una arteria estructural para la ciudad, a raíz que permite unir distintos barrios de manera ágil y rápida. Sin embargo, en los últimos meses la normal circulación se vio afectada por las obras mencionadas en el párrafo precedente, por lo que vecinos del sector manifestaron a integrantes de nuestro bloque la necesidad de adoptar medidas de reordenamiento del tránsito a los efectos de garantizar que las maniobras de acceso y egreso a Fortaleza Protectora Argentina y/o a Charcas no afecten las condiciones de seguridad vial y de esta manera se eviten eventuales accidentes.
En esta línea, las maniobras de giro a elevadas velocidades que realizan los automovilistas en dirección a las arterias mencionadas se estan llevando a cabo en la actualidad sin ningún tipo de restricción (muchas veces de manera antirreglamentaria), atento a la ausencia de señalización respectiva o de reductores físicos de velocidad , lo cual genera situaciones de peligro constante para quienes circulan por ellas.
Asímismo, cabe destacar la presencia de torres de semaforización que se encuentran emplazadas en las inmediaciones del sector que se encuentran fuera de servicio y que, ante los cambios producidos en el sector del Barrio Miramar en los últimos meses, se requiere que se evalúe la factibilidad de su puesta en funcionamiento.