La Comisión Permanente de Usuarios Testigos del Transporte Público de Pasajeros se reunió esta mañana en el recinto «Alfredo Albino Ponte» del Honorable Concejo Deliberante de Bahía Blanca, ubicado en Sarmiento 12.
Del encuentro participaron representantes de las empresas de transporte Rastreador Fournier y San Gabriel, junto a integrantes de la Municipalidad de Bahía Blanca, de la Oficina Municipal de Información al Consumidor (OMIC) y usuarios testigos.
Durante la reunión, se abordaron distintas problemáticas vinculadas con el estado de las calles, las paradas de colectivos, las frecuencias y la información sobre modificaciones en los recorridos por obras.
En primer término, el concejal Luciano Cagiao hizo referencia a las dificultades que presenta el estado de la calzada en distintos sectores de la ciudad. En particular, mencionó la calle Paunero, entre Undiano y Falcón, por donde circula la línea 518, y señaló la necesidad de atender los problemas de bacheo.
Asimismo, se plantearon inconvenientes con las veredas en las esquinas de Arias y México, y Arias y Chubut, debido a la presencia de baldosas flojas y adoquines sueltos. También se advirtió sobre el diseño de los cruces tipo badén en calle 25 de Mayo, que ocasionarían roces en los chasis de las unidades al atravesarlos.
Por otra parte, se destacó la importancia de revisar la ubicación de las paradas del transporte público durante el análisis de los pliegos y los recorridos, con el objetivo de evaluar alternativas de manera conjunta entre el Municipio y las empresas prestatarias.
En cuanto a otras situaciones relevadas, se solicitó atender el estacionamiento de vehículos de empleados de SAPEM sobre la ochava de Falcón y Donado, dado que dificulta la circulación. También se mencionaron problemas en el recorrido de la línea 505, particularmente en la intersección de Necochea y Newton, donde se registraría una pérdida de agua de ABSA, y en Newton y Grünbein, además de un importante deterioro de la calzada sobre la calle Indiada, en el sector correspondiente al recorrido de esa línea.
Otro de los puntos abordados fue la necesidad de contar con un informe sobre las frecuencias de la línea 521, a fin de evaluar la prestación del servicio, especialmente en los recorridos y horarios que conectan con zonas alejadas y el sector de la reserva.
Finalmente, se planteó la importancia de que las empresas informen con suficiente anticipación las modificaciones de recorridos motivadas por obras, particularmente en el caso de las líneas 506 y otros servicios que circulan por los sectores de Pampa Central e Indiada. Se remarcó que comunicar estos cambios con tiempo permitiría a los usuarios organizar sus traslados y evitar inconvenientes.