El concejal Manuel Mendoza presentó un proyecto de ordenanza por el que se dispone la creación en el ámbito del Partido de Bahía Blanca, del Boleto Social para pasajeros del sistema de transporte público de la ciudad, con el objeto de incentivar el uso del mismo.

El Boleto Social estará dirigido a los pasajeros que acrediten debidamente ante la SAPEM ser Personas Jubiladas y Pensionadas que reciben el haber mínimo; que reciben la Asignación Universal por Hijo (AUH);que acrediten estar inscriptas en la Administración Federal de Ingresos Públicos como personal doméstico; estudiantes Universitarios con cursado mínimo de tres veces por semana y/o personas beneficiarias de Planes sociales o programas de ayuda económica en cualquiera de los niveles del Estado.

En tanto, Bahía Transporte SAPEM, será la encargada de gestionar, disponer y coordinar los mecanismos y procedimientos necesarios para asegurar la implementación del sistema de promoción de Boleto Social en el Sistema de transporte de la ciudad.

Analizar el estudio de costos del transporte público de pasajeros fue el eje central de una reunión convocada desde la Comisión de Tránsito y Transporte, llevada a cabo esta mañana en el HCD, y de la que participaron además de concejales, el Director de Tránsito de la comuna, Ramiro Frapiccini y el gerente de Bahía Transporte Sapem, Adrián Saschrgorodsky.

El presidente del HCD, Santiago Mandolesi Burgos indicó que los funcionarios explicaron detallamadamente el estudio de costos del pasaje. Asimismo, recibieron consultas y aportes de los ediles, ante un próximo y cercano tratamiento en el Cuerpo deliberativo de la nueva tarifa para el transporte.

En tal sentido, señaló que se le debe otorgar sustentibilidad al sistema de transporte público de pasajeros, analizando la tarifa con responsabilidad, reconociendo el valor que arrojó el estudio de costos; y por otra parte, evaluar y hacer incapié en lo que hace al sistema de pasajeros frecuentes, manteniendo su tarifa a $3,30, $3,50 y $3,70, según la cantidad de pasajes que se utilicen (80, 60 y 40), ya que la diferencia con el costo de la tarifa para un pasajero eventual es muy importante. “Es primordial fomentar el sistema de usuarios frecuentes para que el vecino pague menos”.

Mandolesi Burgos remarcó que se debe analizar quienes son los usuarios que utilizan menos de 40 pasajes por mes, a efectos de analizar la posibilidad de subsidiar focalizadamente a los sectores más vulnerables de la sociedad, ya no en forma genérica, sino particularizada según la demanda (servicio doméstico, personas que recibien ayudas sociales, etc.)

El concejal Raúl Woscoff presentó un proyecto de resolución solicitando al BAPRO Mandatos y Negocios SA que informe si procedió a implementar e intervenir en el fondo fiduciario creado por resolución 206 del Ministerio de Infraestructura de la Provincia de Buenos Aires destinado a ejecutar obras de infraestructura en distribución y mantenimiento correctivo de las instalaciones de la concesionaria y qué monto se recaudó para tal fin.

Asimismo, se pide que se precise si se ha constituido el Comité de Ejecución y Seguimiento del fideicomiso para la aprobación de los planes de infraestructura en distribución y mantenimiento correctivo en las instalaciones del contrato de fideicomiso

En tanto, se requiere a EDES SA que remita a la mayor brevedad el plan de obras expresado en términos físicos y monetarios determinado en el contrato de fideicomiso al que alude los artículos 6 y 7 de la resolución 206, y al OCEBA si receptó denuncias de incumplimiento por parte del Comité de Ejecución y Seguimiento del fideicomiso.

El concejal Raúl Ayude presentó una minuta de comunicación por la que se requiere que el Director de Transito de Transito y Transporte de la Municipalidad de Bahía Blanca, Lic. Ramiro Frapiccini, informe sobre una serie de detalles que hacen al estudio de costos del Sistema de Transporte Público de Pasajeros.

Puntulamente, se solicita información sobre por qué se computa un 0,52% de incremento de pasajeros transportados en relación a diciembre de 2012, cuando en declaraciones públicas el gerente de la SAPEM, Adrián Saschrgorodsky, aseguró que la cifra había aumentado más del 10%.

Asimismo, se piden precisiones en base a qué criterios se ponderan 23.835.952 de los 26.681.320 pasajeros transportados.

Teniendo en cuenta las mejoras en el sistema señaladas por el DE, la minuta indaga sobre cuáles son los motivos de la disminución del IPK, de 2,03 en junio de 2012, a 1,99 en diciembre de 2012, a 1,94 en diciembre de 2013.

Por último, se pregunta por qué razones no aparecen en el estudio de costos los subsidios previstos en el Cálculo de Recursos y Presupuesto de Gastos 2014, próximo a tratarse en el HCD, de 8.500.000 pesos como Subsidio a “Empresas del sector privado (Transporte Público de Pasajeros)” en el anexo A “Subsidios a entidades del sector público y privado”, y de 660.000 pesos correspondientes a la Sobretasa por Inspección de Seguridad e Higiene “R.A (131) STISH – Subsidio Usuarios Transporte Público de Pasajeros por Automotor, partida 5.1.0.0. “Transferencias al sector privado para financiar gastos corrientes”.

Mediante un proyecto de resolución de la concejala Marisa Pignatelli se solicita a la Dirección Provincial de Vialidad que proceda a la brevedad a realizar los trabajos de mantenimiento, señalización y demarcación del Camino de Circunvalación entre su intersección con la rotonda de calle Alberto Pedro Cabrera y la ruta 33.

Considera que los vecinos del sector verían con agrado que Vialidad Provincial realice el correspondiente mantenimiento señalización y demarcación del camino de circunvalación dado que es un trayecto sumamente transitado por automotores y camiones de gran porte.

Solicitar al Defensor del Pueblo de la Provincia de Buenos Aires, Dr. Carlos Eduardo Bonicatto, considere en el caso de abrir una Casa de Derechos en Bahía Blanca, designar por concurso al funcionario a cargo, interviniendo un jurado conformado al efecto y ad honorem, integrado por él, un representante del Departamento Ejecutivo, uno del Concejo Deliberante, y un representante del Colegio de Abogados Departamento Judicial Bahía Blanca, tiene por finalidad un proyecto de resolución presentado por el concejal Raúl Woscoff.

Se considera la posibilidad de apertura de una delegación del Defensor del Pueblo de la Provincia de Buenos Aires en nuestra ciudad, siendo ésta, una institución a la que puede recurrir cualquier habitante de la provincia de Buenos Aires cuando sus derechos sean vulnerados.

Solicitar que se evalúe la posibilidad de incorporar dos nuevas categorías de boleto en el sistema de transporte público de pasajeros, tiene por finalidad un proyecto de resolución presentado por la concejala Aloma Sartor.

Por un lado, el boleto combinado (con la posibilidad de ser utilizado tomando dos líneas para cubrir el recorrido), y por otro, el boleto único diario personalizado (costo unitario de traslado independientemente de cantidad de viajes realizados).

Se considera, el pronto tratamiento de las propuestas de actualización de costos del transporte de colectivos a través de los Expedientes 12146 y 12149.

Mediante un proyecto de resolución, la concejala Aloma Sartor solicitar a la Fiscalía General Departamental que informe sobre los hechos acaecidos en la madrugada del 27 de diciembre pasado en la zona de boliches sobre calle Urquiza; describiendo la actuación policial en relación a éste acontecimiento, y cuál debería haber sido el procedimiento, según el marco legal correspondiente.

De igual modo, se requiere a la Jefatura de la Policía Departamental que instruya con urgencia las investigaciones pertinentes en la búsqueda de asumir las responsabilidades correspondientes por las acciones ante la gravedad de todo el procedimiento.

También se pide a la Jefatura de la Policía de la Provincia de Buenos Aires informe sobre el Protocolo de acciones disuasorias en este tipo de manifestaciones.

Además, se consulta a la Defensoría General Departamental si ha tomado intervención en este hecho y cuáles han sido las actuaciones correspondientes al mismo.

Por último, se solicita que se convoque a la Comisión de Seguridad para que inicie una serie de reuniones a los efectos de trabajar preventivamente la problemática de la violencia en el espacio público.

El concejal Matías Italiano presentó un proyecto de resolucion solicitando a la Empresa Distribuidora de Energía Sur S.A. que brinde, a modo de resarcimiento, un considerable descuento y/o bonificación a la totalidad de los usuarios damnificados por los cortes ocurridos durante el mes de Diciembre de 2013, en la facturación próxima a emitirse.

Además, se requiere a la Empresa Distribuidora de Energía Sur S.A., que informe el número de reclamos recibidos por cortes reiterados y prolongados, baja tensión, daños en artefactos eléctricos y perdida de mercadería durante el mes de Diciembre de 2013, discriminados en usuarios comerciales y residenciales; días y duración de las interrupciones del servicio durante el mes de Diciembre de 2013; que no fueran cortes programados por tareas preventivas de mantenimiento; como así también precisiones sobre el personal abocado y acciones realizadas a fin de normalizar el servicio; y las medidas que implementará la empresa, a fin de resarcir a los usuarios damnificados.

También se pide que se indique y precise detalles de las fallas del Plan de Contingencia exhibido el pasado 13 de Noviembre en el Concejo Deliberante.

Considera Italianao, que durante los últimos días se han incrementado las consultas y reclamos con respecto a una incorrecta prestación del servicio de energía eléctrica en distintas zonas de nuestra ciudad.

La concejala Aloma Sartor presentó un proyecto de resolución solicitando al Departamento Ejecutivo que coordine con EDES S. A. y las áreas técnicas municipales que correspondan, la realización de un relevamiento de los sectores de la ciudad que se han visto afectados por cortes de energía eléctrica por más de 6 horas de manera continuada.

Asimismo, se requiere que no se cobre la tarifa de luz correspondiente al bimestre en el que haya sucedido los inconvenientes reiterados en el servicio de distribución de energía.

Se considera que, tanto la empresa prestataria EDES, como el ente regulador OCEBA, no han estado a la altura de las circunstancias a la hora de brindar una respuesta inmediata a los vecinos.